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［３］無料で使える！メーリングリストを作るならfreeml
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面を開くとGMOとくとくIDとパスワードを確認することができます。
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JugemKey（http://r.point.gmo.jp/r.g?gpid=JSNGuKUJM）からログイン後、
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GMOとくとくIDとパスワードを確認することができます。
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れております。
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DigiBook mail text版
美しすぎる“薔薇”アルバムをご覧ください！
DigiBook.net 2010.05.20
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お客様、こんにちは！
薔薇が上手に撮れない、東(ひがし)＠DigiBook mailです！
今、デジブック.netには、日本中から”薔薇”アルバムが集まっています。
皆様の作品を見ながら構図などを勉強しているのですが、かぜkazeさんの
↓アルバム『ROSE Letter』は、美しすぎる。。。
http://www.digibook.net/?entrycode=loginMailMag&email=morimotokazuo%40hotmail.com&c=3c851587fc&view=detail¶m=3e84a3bbb1dd929534d363e7b3ad376e&mag=20100520
何度見ても、ため息が出ます。途中プレミアム専用機能「コラージュ」を
挿入する編集テクニックは、勉強になりますね。さすがプレミアムメンバー！
プレミアムメンバーになると、コラージュの他に↓こんな写真演出が使えます！
http://www.digibook.net/info/premium/theme/?dm=20100520
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「プレミアムサービスとはなんですか？」「申し込みの方法は？」など、
デジブックでよく聞かれる質問と、その回答をまとめました。デジブックで
困ったことがありましたら、“よくある質問”を見れば問題解決です！
▼デジブックの“よくある質問”はこちら
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発行日：2010.05.20
発行元／発行責任者：株式会社DigiBook“デジブック☆オンライン”
プライバシーポリシー： http://www.digibook.net/info/privacy/
開発元：株式会社DigiBook info@digibook.net
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■■ ■ ■ NEニュース Special Mail 2010年5月20日
■ ■ ■ ■■■■ 発信元◇日経BP社 Tech-On!事務局
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■全2日,6テーマ/44講演にのぼる自動車技術専門セミナー■≪ 5/31～6/1 開催 ≫
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
車両技術/電池・充電技術/パワーデバイス/
駆動技術・電装品/インフラ・IT/新ビジネス・・・
ＡＵＴＯＭＯＴＩＶＥ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＤＡＹＳ ２０１０ ｓｕｍｍｅｒ
～ ＨＥＶ／ＥＶで変わる車輌，電池，ビジネスモデル ～
http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/100531.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
予想を上回るスピードで進むクルマの駆動システムの電動化。
電動化は単なる駆動システムの変化にとどまらず，
周辺システムの電動化，充電インフラの普及，電池リース・ビジネスの創出など，
自動車産業や周辺産業に大変革をもたらします。
日経エレクトロニクスと日経AUTOMOTIVE TECHNOLOGYは
“HEV/EVで変わる車輌，電池，ビジネスモデル”をテーマに
「AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAYS 2010 summer」を開催いたします。
車両技術から，パワーデバイス/電池・充電技術/駆動技術・電装品/インフラ・IT
まで,最新技術動向を第一線で活躍する技術者などが解説。全2日,6テーマ/44講演
にのぼる，自動車産業に携わるエンジニア/経営者必聴の自動車技術専門セミナー
です。
●キーノート（5/31,6/1 午前）
「電動車両の将来を展望する」
「クルマの電子化/電動化と安全性について考える」
トヨタ自動車/三菱自動車/米GM社などによる基調講演。
※専門セッション申し込みの方に限り聴講いただけます。
●専門セッション（5/31,6/1 午後）
電池・充電技術：Liイオン2次電池とその電極材料，ワイヤレス給電など
《B-1》ENERDELやエナックス，元ソニーの西氏が登壇，
住友大阪セメントと三井金属が電極材料を解説
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100511/182478/
《B-2》トヨタ自動車とサムスン横浜研が次世代電池を，
昭和飛行機，三菱重工，東大が非接触充電技術を解説
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100515/182620/
パワーデバイス：SiCなどのパワー半導体の最新動向など
《D-2》富士電機と富士通研，インフィニオンが車載用パワー半導体を，
名工大と大同特殊鋼が軟磁性材の活用例を紹介
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100515/182621/
車両技術：HEV，PHEV，EVの技術的特徴，燃費向上効果，今後の方向性など
インフラ・IT：スマートグリッド，日米欧中の充電インフラ開発など
その他，駆動技術・電装品，EV時代の新ビジネスを予定。
http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/100531.html
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
プ ロ グ ラ ム
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
各日，午前は共通，午後は専門セッションA～Dよりお選びください。
セッションをまたぐ受講はできませんので，予めご了承願います。
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┃∥┃∥┃∥■[午前] 共通: キーノート ■┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ キーノート 【5月31日（月）】
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃ ◇電動車両の将来を展望する
┃ ─────────────
┃ トヨタ自動車 トヨタ第2乗用車センター 製品企画 主査 田中 義和 氏
┃
┃ 米GM社 講師調整中
┃
┃ モデレーター：日経Automotive Technology編集長 鶴原 吉郎
┃
┃ 日本だけでなく，世界で関心が高まる電気自動車（EV）やプラグインハイブ
┃ リッド車（PHEV）などの電動車両。その将来を，日米の大手完成車メーカー
┃ のエンジニアとともに考える。
┃
┃
┃ ◇HEV/EVソサエティを実現する半導体技術
┃ ───────────────────
┃ Freescale Semiconductor Inc.
┃ Sr. Fellow, Vice President and Chief Technology Officer
┃ Ken Hansen 氏
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ キーノート 【6月1日（火）】
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃ ◇クルマの電子化/電動化と安全性について考える
┃ ───────────────────────
┃ 三菱自動車 EVビジネス本部 EV事業推進部
┃ 上級エキスパート 和田 憲一郎 氏
┃
┃ トヨタ自動車 電池研究部 部長 射場 英紀 氏
┃
┃ 明治大学 理工学部 情報科学科 教授 向殿 政男 氏
┃
┃ 電気通信大学 電気通信学部 システム工学科 教授 新 誠一 氏
┃
┃ モデレーター：日経エレクトロニクス編集長 田野倉 保雄
┃
┃ クルマは電子化/電動化が進展し，より安全で環境にやさしい乗り物になった。
┃ 一方で，改善すべきポイントや研究開発を進めなければならない領域もある。
┃ 例えば，人間工学的な視点や，より安全なシステムづくりが求められる。
┃ 安全性と技術のオープン化を両立することも重要だ。
┃ 電子化/電動化と安全性・信頼性の関係，今後の車載電子システム開発の方向
┃ 性などについて，専門家や識者などで議論する。
┃
┃
┃ ◇欧州「E3（Energy Efficient Electrical）Car」プロジェクトと
┃ カギを握る半導体デバイスの動向
┃ ──────────────────────────────
┃ Infineon Technologies AG
┃ Vice President and General manager,
┃ Systemarchitects & System Engineering Automotive Division
┃ Hans Adlkofer 氏
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
┃∥┃∥┃∥■ [午後] 専門セッション ■┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥┃∥┃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
※ Ａ－１～Ｄ－２の各セッションに分かれます。
■◇■AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAYS 2010 summer 主なテーマと見どころ■◇■
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ 車載用Liイオン2次電池とその電極材料の最新動向を解説（5月31日，6月1日）
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃＜ 電池・充電技術I（5月31日）＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#b-1
┃ ---------------------------------------------------------------------
┃ HEVやEVなど，電動車両のキーテクノロジーとなる2次電池。
┃ 車載用Liイオン2次電池の新規参入が相次ぎ，各社のLiイオン2次電池の開発
┃ 競争が激化している。車載用Liイオン2次電池とその電極材料の最新動向を
┃ 解説する。
┃
┃ ◇EVやPHEV，HEVに向けたENERDEL社の車載用2次電池の開発
┃ ───────────────────────────
┃ ENERDEL社 Research and Development Manager Taison Tan 氏
┃
┃ ◇安全で長寿命な正極材「リン酸鉄リチウム」への取り組み
┃ ───────────────────────────
┃ 住友大阪セメント 新規技術研究所 主幹研究員 斉藤 光正 氏
┃
┃ ◇EV/PHEV用Liイオン2次電池に求められる特性と電池技術の最新動向
┃ ───────────────────────────────
┃ エナックス 技術顧問 小池 哲夫 氏
┃
┃ ◇Liイオン2次電池を高容量化するSi（シリコン）負極の開発
┃ ────────────────────────────
┃ 三井金属鉱業 電池材料開発プロジェクトチーム 研究員 井手 仁彦 氏
┃
┃ ◇電池技術の限界と可能性
┃ ────────────
┃ 元ソニー 業務執行役員上席常務 西 美緒 氏
┃
┃
┃＜ 電池・充電技術II（6月1日）＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#b-2
┃ ---------------------------------------------------------------------
┃ Liイオン2次電池の性能向上への要求は強い。
┃ ポストLiイオン2次電池を狙う次世代電池について解説する。さらに，車載
┃ 電池を非接触で充電できるワイヤレス給電技術の最新動向を紹介する。
┃
┃ ◇革新型二次電池への期待
┃ ────────────
┃ トヨタ自動車 電池研究部 部長 射場 英紀 氏
┃
┃ ◇全固体リチウム二次電池の実用化研究
┃ ──────────────────
┃ サムスン横浜研究所 大阪分所 EM-1 材料&Device部門 主席研究員
┃ 小林 直哉 氏
┃
┃ ◇電気自動車に向けたワイヤレス給電技術について
┃ ───────────────────────
┃ 昭和飛行機工業 EVP事業室 技師長 高橋 俊輔 氏
┃
┃ ◇電気自動車向け無線充電システムの開発
┃ ───────────────────
┃ 三菱重工業 名古屋航空宇宙システム製作所 宇宙機器技術部
┃ 電子装備設計課 主席技師 安間 健一 氏
┃
┃ ◇ワイヤレス給電技術の基本を解説 ―磁界共鳴方式を中心に―
┃ ─────────────────────────────
┃ 東京大学 大学院 新領域創成科学研究科 客員共同研究員 居村 岳広 氏
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ SiCなどのパワー半導体の最新動向を解説（6月1日）
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃＜ パワーデバイス ＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#d-2
┃ ---------------------------------------------------------------------
┃ 電動車両では，インバータやコンバータなどの電源回路の効率向上が必須で
┃ ある。次世代材料として注目を集める，SiCなどのパワー半導体の最新動向
┃ を解説する。さらに，パワーエレクトロニクスの進化を支える材料について
┃ 紹介する。
┃
┃ ◇省エネを支えるパワー半導体，IGBTからSiCまで
┃ ──────────────────────
┃ 富士電機ホールディングス 技術開発本部
┃ エネルギー・環境研究センター グリーンデバイス研究部
┃ 化合物半導体グループ 岩室 憲幸 氏
┃
┃ ◇次世代パワー半導体，GaNの実力とは
┃ ─────────────────
┃ 富士通研究所 講師調整中
┃
┃ ◇希土類磁石量を半減する高出力密度駆動用モータ
┃ ───────────────────────
┃ 名古屋工業大学 大学院工学研究科おもひ領域 准教授 小坂 卓 氏
┃
┃ ◇リアクトル用金属軟磁性粉末の開発
┃ ─────────────────
┃ 大同特殊鋼 研究開発本部 企画管理部 商品企画室 副主席部員
┃ 斉藤 貴伸 氏
┃
┃ ◇車載用パワー・デバイスの現状と展望
┃ ──────────────────
┃ インフィニオン テクノロジーズ ジャパン
┃ オートモーティブ事業本部 部長代理 杵築 弘隆 氏
┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ 電動車両の技術的特徴，燃費向上，今後の方向性を解説（5月31日，6月1日）
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃＜ 車両技術I（5月31日）＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#a-1
┃ ----------------------------------------------------------------------
┃ 燃費向上やCO2排出量削減のために車両の電動化が加速している。
┃ HEV，PHEV，EVといった電動車両の技術的特徴，燃費向上効果，今後の方向性
┃ を車両メーカーなどが解説する。
┃
┃ ◇プリウスPHVの目指すもの
┃ ────────────
┃ トヨタ自動車 トヨタ第2乗用車センター 製品企画 主査 田中 義和 氏
┃
┃ ◇最新HEV／EV開発手法
┃ ──────────
┃ dSPACE Japan 代表取締役社長 有馬 仁志 氏
┃
┃ ◇Chevrolet Voltに見る，GMの電動化への取り組み
┃ ───────────────────────
┃ 米GM社 講師調整中
┃
┃ ◇機能安全レベル（SIL3/ASILD）に対応した
┃ 電動モータ制御向け車載用マイクロコントローラの紹介
┃ ──────────────────────────
┃ STマイクロエレクトロニクス
┃ 自動車製品グループ オートモーティブ・エレクトロニクス製品事業部
┃ オートモーティブ・システム・アプリケーション・マネージャ
┃ Andre ROGER 氏
┃
┃ ◇タイトル未定
┃ ───────
┃ 野村総合研究所 講師調整中
┃
┃
┃＜ 車両技術II（6月1日）＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#a-2
┃ ----------------------------------------------------------------------
┃
┃ ◇韓国CT&T社の電気自動車「e-ZONE」と戦略
┃ ────────────────────
┃ 韓国CT&T社 企画室 広報マーケッティングチーム長 部長 金 星東 氏
┃
┃
┃ ◇電気と自動車の関係を安全から視る
┃ ─────────────────
┃ UL Japan マーケティング部 部長 川口 昇 氏
┃
┃ ◇中国におけるHEV/EVの発展動向と日系企業への示唆
┃ ────────────────────────
┃ デロイト トーマツ コンサルティング マネジャー 周 磊 氏
┃
┃ ◇EV/HEV 開発における車輌アーキテクチャの最適化とエネルギー効率の向上
┃ ──────────────────────────────────
┃ メンター・グラフィックス・ジャパン
┃ テクニカル・セールス本部 Advanced Systems Platformグループ
┃ アプリケーションチームリーダー 栗田 昭裕 氏
┃
┃ ◇THINK社におけるEVの開発
┃ ─────────────
┃ ノルウェーTHINK社 CEO Richard Canny 氏
┃
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┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
■ 日米欧に加え,中国を含めた充電インフラ開発の最新動向を解説（5月31日）
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━…‥・
┃ ＜ インフラ・IT ＞
┃ http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#c-1
┃ ----------------------------------------------------------------------
┃ EVやPHEVの普及には充電インフラが欠かせない。この充電インフラは今，スマ
┃ ートグリッドと呼ばれる次世代電力網の構築とともに世界中で急速に進みつつ
┃ ある。日米欧に加えて中国を含めた充電インフラ開発の最新動向を解説する。
┃
┃ ◇電池交換式サービスがもたらす新しい充電インフラ
┃ ────────────────────────
┃ ベタープレイス・ジャパン バイスプレジデント 事業開発本部 本部長
┃ 三村 真宗 氏
┃
┃ ◇充電インフラの核となるVehicle to Grid
┃ ────────────────────
┃ 東京大学 大学院工学系研究科 電気系工学専攻
┃ 先端電力エネルギー・環境技術教育研究センター(APET)
┃ ユビキタスパワーネットワーク寄附講座 特任助教
┃ 太田 豊 氏
┃
┃ ◇次世代電力網普及における国際標準化の動向と中国の重要性
┃ ────────────────────────────
┃ 東京財団 政策研究部 研究員兼政策プロデューサー 平沼 光 氏
┃
┃ ◇スマートグリッドシティの動向とモビリティの進化について
┃ ────────────────────────────
┃ アクセンチュア 製造・流通本部 プリンシパル 桐原 慎也 氏
┃
┃ ◇スマートグリッドがもたらす新しい住宅
┃ ───────────────────
┃ パナソニック電工
┃ エナジーソリューション事業推進本部 戦略企画担当理事 天野 博介 氏
┃
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◇その他のプログラム
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・駆動技術・電装品（5/31午後）
EVやHEVでは，ブレーキやエアコン，モータなどを新たに設計する必要がある。
ブレーキはエンジンの負圧を使えない分，電動負圧ポンプなどの追加を要する。
エアコンもエンジンの動力や熱源が使えないために，電動コンプレッサやヒー
タの導入が求められる。電動化時代の新部品や設計方法を解説する。
（サンデン/TRWオートモーティブジャパン/ジェイテクト/多摩川精機/
東京理科大学）
⇒5/31 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#d-1
・EV時代の新ビジネス（6/1午後）
大容量の電池を積む電気自動車では，住宅と電力をやり取りすることで新しい
使い方が生まれるほか，電池の2次利用やリサイクルが求められる。また，
電気自動車の所有だけでなくシェアという利用形態も広がる可能性がある。
こうした新しいビジネスモデルの方向性を探る。
(三菱自動車/伊藤忠商事/日本ユニシス/オリックス自動車 他）
⇒6/1 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/SEMINAR/20100419/181966/#c-2
★詳細・お申し込みは ⇒ http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/100531.html
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■「AT DAYS summer」の概要
◇日時： 2010年5月31日（月）～6月1日（火）10:00～17:00（開場9：30）予定
※懇親会 5月31日 17:05～18:00予定
◇会場： 目黒雅叙園（東京都目黒区）
◇主催： 日経Automotive Technology／日経エレクトロニクス
◇受講料（税込み）：
【一般価格】●１日券・・・ 39,500円 ●２日券・・・ 73,100円
【読者価格】●１日券・・・ 29,500円 ●２日券・・・ 55,100円
┌─▼書籍『不具合連鎖 -「プリウス」リコールからの警鐘』との同時申し込み▼
│トヨタの品質問題を技術と産業の両面から読み解いた,技術者/経営者必読の書。
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│【一般価格＋書籍】●１日券・・・ 42,000円 ●２日券・・・ 75,600円
│【読者価格＋書籍】●１日券・・・ 32,000円 ●２日券・・・ 57,600円
│
│ ※書籍は，当日会場受付にてお渡しいたします。
│ ※「不具合連鎖」の詳細は，
└──── http://techon.nikkeibp.co.jp/books/toyota0323/
┌ 懇親会（セミナー受講者は無料）────────────────────
│5/31(月)のプログラム終了後に懇親会を設けております。ぜひご参加ください。
└────────────────────────────────────
◇「日経Automotive Technology」，「日経エレクトロニクス」，「日経エレクトロ
ニクスPremium」定期購読者の方は，「読者価格」でお申し込みいただけます。
◇一般価格でお申し込みの方には，「日経Automotive Technology」（隔月刊・
最新号1冊＋1年6冊）と，「日経エレクトロニクス」（隔週刊・半年13冊）の
購読が含まれます。
◇日経エレクトロニクスPremium読者の方は，
・割引優待（年1回限定）で受講できます。専用ハガキでお申し込みください。
詳しくは， http://techon.nikkeibp.co.jp/NE/NEP/
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※満席になり次第，申込受付を締め切りますので，お早めにお申し込みください。
※受講料には，昼食は含まれておりません。
※プログラムは変更になる場合があります。あらかじめご了承願います。
※海外講師の講演には，同時通訳（英→日）が付きます。
※お申し込み後のキャンセル，ご送金後の返金はお受けいたしかねます。
代理の方が出席くださいますようお願いいたします。
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★詳細・お申し込みは ⇒ http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/100531.html
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※ご注意
本メールへの返信による問い合わせはお受けできませんのでご了承願います。
お問い合わせは，下記のフォームからお願いします。
https://bpcgi.nikkeibp.co.jp/form-cgi/formhtml.cgi?form=ask_semi/index.html
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